Արտադրության շարժիչների մեծ մասում, բազմազան մի հավաքածու է, որը նախատեսված է երկու կամ ավելի բալոններից արտանետվող գազը մեկ խողովակի մեջ հավաքելու համար: Հավաքածուները հաճախ թուջից են պատրաստված ֆոնդային մեքենաներում և կարող են ունենալ նյութը խնայող հատկություններ, ինչպիսիք են `նվազագույն մետաղից օգտվելը, զբաղեցնել անհրաժեշտ նվազագույն տարածքը կամ ունենալ արտադրության ամենացածր արժեքը: Դիզայնի այս սահմանափակումները հաճախ հանգեցնում են դիզայնի, որը ծախսարդյունավետ է, բայց որը չի կատարում շարժիչից գազերի արտանետման ամենաարդյունավետ աշխատանքը: Անարդյունավետությունը հիմնականում առաջանում է այրման շարժիչի և դրա բալոնների բնույթի պատճառով: Քանի որ բալոնները կրակում են տարբեր ժամանակներում, արտանետումները թողնում են դրանք տարբեր ժամանակներում, և մի գլանից դուրս եկող գազից ճնշման ալիքները կարող են ամբողջությամբ չթափվել արտանետման համակարգով, երբ մյուսը գալիս է: Սա ստեղծում է հետին ճնշում և սահմանափակում շարժիչի արտանետման համակարգում, ինչը կարող է սահմանափակել շարժիչի իրական կատարողականի հնարավորությունները:
Անկախ պողպատե խողովակների արտանետումների կոնֆիգուրացիաների պոտենցիալ վաճառողների կողմից կենտրոնացված բացասական հատկանիշներից, շարժիչի բաղադրամասերը նախագծող ինժեներները, որոնք ընտրում են սովորական չուգունի արտանետման բազմազանություն, կարող են նմանապես նշել դրական հատկանիշներ, ինչպիսիք են ջերմային կառավարման հատկությունների զանգվածը և գերազանց երկարակեցությունը, քան ցանկացած այլ տեսակի: արտանետվող վարդակների ձևավորում: Միջին սպառողի համար արտանետման որևէ մասի հետ խնդիրներ ունենալը կարող է որակվել որպես «ավելի վատ կատարում»:
A գլխավայր ցատկ բազմազանություն է, որը հատուկ նախատեսված է կատարման համար:[1] Նախագծման ընթացքում ինժեներները ստեղծում են ա բազմազան առանց հաշվի առնելու քաշը կամ արժեքը, բայց փոխարենը արտանետվող գազերի օպտիմալ հոսքը: Այս դիզայնը հանգեցնում է վերնագրի, որն ավելի արդյունավետ է խաբեություն բալոններից դուրս եկած արտանետումը: Վերնագրերը, ընդհանուր առմամբ, շրջանաձև պողպատե խողովակներ են, որոնց թեքերն ու ծալքերը հաշվարկված են, որպեսզի յուրաքանչյուր մխոցի արտանետվող նավահանգստից մինչև ընդհանուր ելք տանող ուղիները հավասար երկարությամբ և միացված լինեն նեղ անկյուններում, որպեսզի ճնշման ալիքները հոսեն ելքի միջով, այլ ոչ թե դեպի այլ բալոններ: Մի շարք լարված վերնագրերը խողովակի երկարությունները մանրակրկիտ հաշվարկված են `շարժիչի որոշակի պտույտների մեկ րոպեում (RPM) տիրույթում արտանետվող հոսքը բարձրացնելու համար: